Хаос у Червоному морі починає порушувати постачання продуктів – від кави до фруктів – і погрожує зупинити уповільнення продовольчої інфляції, яка принесла деяке полегшення споживачам. Про це пише Bloomberg.
Судна, завантажені продовольством, уникають атак хуситів на ключовому водному шляху, пливучи навколо Африки, що є довшим і дорогим маршрутом. Але, на відміну від вантажів газу, нафти і споживчих товарів, які також постраждали, більш тривалі терміни доставки можуть призвести до того, що продукти харчування, що швидко псуються, не будуть продаватися.
Це лякає промисловість. Італійські експортери побоюються, що ківі та цитрусові зіпсуються у дорозі, китайський імбир дорожчає, а деякі вантажі африканської кави ненадовго затримали. Хоча вплив поки що обмежений, це нагадування про те, наскільки крихкими можуть бути ланцюжки постачання продовольства. Якщо збої посиляться, вони можуть зупинити падіння цін на продукти харчування.
"Тут все у програші", – сказав Нітін Агравал, керуючий директор Euro Fruits, великого експортера індійського винограду. Компанія зазвичай відправляє вантажі до Європи через Червоне море, але тепер використовує більш довгий маршрут, який більш ніж у чотири рази збільшує вартість фрахту та подвоює час транзиту.
Це означає, що якість винограду постраждає, і це зробить його дорожчим для споживачів, зазначив Агравал. За даними Європейської асоціації свіжих продуктів Freshfel, Європейський Союз загалом покладається на Індію у виробництві приблизно сьомої частини свого столового винограду та понад 35% на піку врожаю у березні – квітні.
Італійські експортери, які продають сільськогосподарську продукцію до Азії на суму близько 4,4 млрд доларів, стурбовані тим, що переміщення Африкою зашкодить свіжості та збільшить вартість фруктів, таких як яблука, ківі та цитрусові.
За даними CELCAA, яка представляє торговців агропродовольчою продукцією, проблеми з доставкою викликають стурбованість щодо європейського експорту таких продуктів, як свинина, молочні продукти та вино, а також імпорту чаю, спецій та птиці – хоча ступінь впливу незрозумілий. За даними компанії Kpler, в останні тижні кораблі, що перевозили близько 1,6 млн тонн зерна і прямували до Суецького каналу, були перенаправлені на інші маршрути. Більшість цього врожаю буде відправлено до Китаю та Південно-Східної Азії.
Британський продуктовий гігант Tesco Plc попередив, що перебої в доставці можуть призвести до інфляції на деякі товари, і J. Sainsbury Plc працює з урядом, щоб впоратися із затримками. Ціни на новий імбир на ринку Нью-Спіталфілдс у Східному Лондоні з грудня підскочили більш ніж на третину.
Деякі трейдери затримували навіть вантажі. Британський імпортер кави Mercanta ненадовго призупинив навантаження у Східній Африці, очікуючи на роз'яснення за маршрутом, яким йдуть перевізники.
Незважаючи на те, що компанія прийняла рішення відновити навантаження, будь-які затримки сповільнять продажі до Європи, в той час як постачання до Америки також стикаються з обмеженнями, зокрема через Панамський канал. На такі країни, як Уганда і В'єтнам, припадає велика частка європейського імпорту кави, а Червоне море є найважливішою артерією для цієї торгівлі.
Напруженість у Червоному морі
Напади єменських хуситів на кораблі в Червоному морі змусили багато компаній перенаправити вантажі в обхід Африки, що призвело до збільшення часу та витрат у дорозі. США 17 січня завдали ще одного раунду ударів по об'єктах хуситів у Ємені у відповідь на атаки на судноплавство. Хусити, які підтримують Іран, заявляють, що діють на знак солідарності з палестинцями під час війни Ізраїлю з Сектором Гази.
Криза у Червоному морі скоротила аграрний експорт з України
Ситуація у Червоному морі призвела до уповільнення українського сільськогосподарського експорту у січні 2024 року на 20%. Про це 18 січня в ефірі телемарафону заявив міністр аграрної політики Микола Сольський.
"Є проблеми У Червоному морі. Частина нашого експорту йшла і йде через Червоне море в Азію, Китай і Східну Африку, тому рух суден сильно сповільнився", – сказав він, зазначивши, що з портів почало виходити на 20% менше суден.
Сольський зазначив, що додатковою причиною зниження постачання стали новорічні свята. Водночас він заявив, що останніми днями експорт почав збільшуватися.
Нагадаємо, Військово-морські сили Сполучених Штатів Америки завдали нової серії ракетних ударів проти хуситів в Ємені, націлившись приблизно на десять різних об’єктів. У такий спосіб Вашингтон активізував заходи з придушення атак на комерційне судноплавство в Червоному морі, повідомили офіційні посадовці США.
Раніше Організація Об’єднаних Націй оголосила про початок "підготовчої фази" для здійснення перекачування 1,1 мільйона барелів нафти з супертанкера Safer, який багато років стоїть без нагляду біля Ємену. Через руйнування судна може відбутися катастрофічний за своїми масштабами розлив нафти.
