Національне агентство з питань запобігання корупції внесло китайську China Railway Construction Corporation (CRCC) до переліку міжнародних спонсорів війни. Компанія і досі продовжує працювати в Російській Федерації, будуючи метро, мости та автомагістралі. Про це йдеться на офіційному сайті НАЗК.
У відомстві зазначають, що залізнично-будівельна корпорація CRCC – друга найбільша державна будівельна компанія у Китайській Народній Республіці. Вона займається будівництвом залізничної інфраструктури в Китаї, зокрема автомагістралей, тунелів, мостів, швидкісних шосе, аеропортів, портів тощо.
"CRCC працює в Росії вже шість років, тобто вона відкрила своє представництво в державі-терористці вже після початку російської агресії 2014 року", – йдеться у повідомленні.
CRCC знаходиться під контролем групи China Railway Construction Group, яка повністю підпорядкована Комітету з контролю та управління державним майном КНР (SASAC), додали в Нацагентстві.
Зазначається, що у 2017 році російський підрозділ компанії ТОВ "Сіарсісі РУС" підписав контракт на будівництво трьох станцій Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. У грудні 2021 року відбулося їх відкриття. У цьому ж році "Сіарсісі РУС" розпочало будівництво Транскордонної канатно-підвісної дороги через річку Амур.
У відомстві також кажуть, що дочірня компанія China Railway Construction Corporation International підписала контракт на будівництво п’ятої ділянки національної автомагістралі Москва – Казань протяжністю 107 км, яка є важливою частиною більш глобального транспортного маршруту Європа – Західний Китай.
КНР займається будівництвом п’ятого етапу шляху, що повністю розташований у Нижегородській області РФ. Ділянка, виділена китайській компанії, спочатку коштувала 58,9 млрд рублів, проте вартість її збільшилась до 70–80 млрд рублів (понад 900 млн доларів). Будівництво має завершитись у грудні 2023 року (за іншими даними – у червні 2024 року). При цьому рекламування зазначеної траси відбувається за безпосередньої участі президента країни-агресорки Володимира Путіна. Він відкрив нову ділянку траси Москва – Казань від Москви до Арзамаса в Нижегородській області у вересні 2023 року, наголошують в Нацагентстві.
"Також, за повідомленням міжнародних ЗМІ, наприкінці жовтня 2023 року керівництво Росії та Китаю таємно обговорило плани будівництва підводного тунелю, який має з’єднати Росію з окупованим Кримом. Генпідрядником будівництва тунелю під Керченською протокою стане компанія CRCC", – йдеться у дописі.
Компанія в особі ТОВ "Сіарсісі РУС" продовжує бути активним учасником імпортно-експортних операцій, зокрема у період із 24 лютого 2022 року до 31 липня 2023 року було імпортовано товарів на суму понад 22 мільйони доларів.
"Серед імпортованих товарів – матеріали, запчастини, інструменти для будівельних конструкцій та самого будівництва (каркаси, колони, балки, стійки тощо) з КНР", – додають в НАЗК.
Також зазначається, що компанія CRCC забезпечує технологічні спроможності агресора, продовжує активно підтримувати економіку Росії і, відповідно, спонсорувати агресію проти України. Спроб засудити війну Росії проти України з боку керівництва компанії не було, розповіли в Нацагентстві.
Раніше ми повідомляли, що Україна призупинила статус спонсора війни для Raiffeisen Bank через шантаж Австрії. Зазначалося, що наразі між країнами тривають переговори із залученням представників Єврокомісії.
