17 квітня російська сторона вдруге заблокувала інспекції суден в територіальних водах Туреччини. Таким чином вона намагається втручатися у діяльність українських портів та диктувати свою політику всьому світу, тож міжнародна спільнота має втрутитися і забезпечити вільне судноплавство. Про це йдеться у заяві Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.
"З 10 квітня російська сторона в Спільному координаційному центрі (СКЦ) м. Стамбул в односторонньому порядку припинила реєстрацію суден, які подають українські порти для формування інспекційного плану. Натомість росіяни формують власний план інспекцій, вибираючи судна з черги на свій розсуд, що повністю протирічить умовам Ініціативи та неприйнятно для України. Це ставить під загрозу функціонування "зернової ініціативи", – наголосили у відомстві.
У результаті вже вдруге за дев'ять місяців роботи "зернової ініціативи" не складено інспекційного плану і не проінспектовано жодного судна. У міністерстві зазначають, що це ставить під загрозу функціонування "зернової ініціативи".
До того ж у відомстві уточнюють, що з листопада 2022 року росіяни під різними приводами саботують та затягують час проведення інспекцій, що вже призвело до скорочення обсягів експорту української агропродукції на світові ринки на 15–18 млн тонн.
У міністерстві вважають, що таким чином російська сторона намагається встановити контроль над кількістю завантаженого флоту та напрямами його роботи, що є порушенням міжнародних норм та положень "зернової ініціативи". А тому Україна категорично відкидає чергові вимоги росіян і виступає проти втручання в діяльність українських портів.
Росія довела "зернову угоду" до критичної ситуації
Реалізація "зернової угоди", через дії Росії на цей час знаходиться у критичному стані. Про це в інтерв’ю The Guardian заявив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Юрій Васьков.
Васьков пояснив, що спільна комісія, у яку входять представники Росії, Туреччини та ООН, проводить інспекції суден на шляху з українських портів та на шляху до них. Вони разом узгоджують назви кораблів, які підлягають перевірці.
Відтак, російська сторона викреслила назви трьох суховантажів, як і передбачено угодою, і були подані українцями. Натомість вони подали інші судна з поточної черги у 50 суден. І в результаті жоден з кораблів не зміг продовжити свій шлях. Це, за словами Васькова, є фактичною блокадою з боку Москви.
"Сьогодні ми маємо критичну ситуацію. Росіяни порушили умови Чорноморської зернової ініціативи. Вони вирішили в односторонньому порядку змінити плани українських портів. Це неприйнятно", – наголосив він.
Що ж далі?
Якщо Росія й надалі блокуватиме угоду, то, за словами Васькова, світові ціни на продовольство можуть зрости на 15%. Українські фермери будуть змушені, як і минулого літа, знову накопичувати зерно. А це обернеться для них серйозними фінансовими труднощами.
Тож Київ терміново порушив питання про дії Росії перед ООН і Туреччиною.
Нагадаємо, угоду про безпечне вивезення зерна через Чорне море Україна підписала з Туреччиною та ООН у липні 2022 року. Дзеркальну угоду з Організацією Об'єднаних Націй і Туреччиною підписала Росія. Між собою Україна та РФ не підписували домовленостей. Термін угоди визначили на 120 днів із дня підписання – тобто до листопада, потім продовжили ще на 120 днів.
Крім того, 26 листопада президент Володимир Зеленський оголосив про початок програми Grain from Ukraine ("Зерно з України"). Її метою стане забезпечення зерном бідних країн Азії та Африки.
У рамках "зернової ініціативи" з українських портів відправили перший у 2023 році мільйон тонн української агропродукції для країн Африки, Азії та Європи.
