До кордону з Польщею, йдеться про дорогу державного значення М-10 Львів – Краковець, відремонтують шлях. Орієнтовна вартість робіт складає понад 467 млн гривень, про це стало відомо з даних prozorro.gov.ua.
Так, Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області опублікувала тендер на проведення реконструкції шляхопроводу через залізницю на км 4+014 автомобільної дороги загального користування державного значення М-10 Львів – Краковець.
"Очікувана вартість робіт складає 466 млн 556 тис. грн, які виділять із Державного бюджету України. Аукціон на визначення підрядника проведуть 24 листопада. А з кожною поданою пропозицією вартість падатиме на 0,5% (2 332 783 гривень, – ред.)", – йдеться у повідомленні.
Виконати зазначені роботи планують до кінця 2024 року. Місцеві ЗМІ зазначають, що це лише коригування тендеру. Попереднє оголошення було ще в серпні 2021 року. Тоді його вартість становила 270 млн, а підрядником обрали "ОНУР КОНСТРУКЦІОН ІНТЕРНЕШНЛ".
Водночас у пояснювальній записці до тендеру вказано, що у зв'язку з об’ємом і характером дефектів, виявлених технічним обстеженням та конструктивними особливостями опор, вони не дозволяють виконати поширення споруди. Автодорожній шляхопровід, побудований у 1974 році за старими нормативами, які не відповідають сучасному навантаженню. Відтак ремонт та посилення конструкції є економічно не доцільне.
"Відкоригованим робочим проєктом передбачається будівництво нового шляхопроводу на км 4+014 автомобільної дороги державного значення М-10 Львів – Краковець на перетині у двох рівнях з залізничними коліями ст. Рудно дільниці Львів – Мостиська з повною перебудовою дефектного існуючого автодорожнього шляхопроводу та урахуванням перспективи розвитку автомобільної дороги до І-б категорії", – йдеться у пояснювальній записці.
Будівництво нового шляхопроводу та ділянок автодорожніх підходів мають зробити за два етапи:
- Спорудження першої частини шляхопроводу під відокремлений напрямок руху за розрахунковою схемою 21,0+33,0+21,0 м по новій осі на відстані 12,5 м від осі існуючої споруди, а також ділянки поширення існуючої автомобільної дороги.
- Спорудження другої частини шляхопроводу по існуючій осі (за тією ж розрахунковою схемою під відокремлений напрямок руху, – ред.) з повним розбиранням несучих і огороджувальних конструкцій існуючої споруди. Рух автотранспорту та пішоходів на період перебудови існуючого шляхопроводу здійснюється по збудованій споруді та автомобільній дорозі, збудованій на першому етапі.
Недоцільність подібних витрат
Також на сторінці тендеру є звернення до Держаудитслужби, в якому зазначається, що такі витрати недоцільні під час війни.
"Державні кошти в умовах війни мають іти в першу чергу на захист держави, а отже на потреби армії. Витратити 466 млн грн на дорогу, коли щодня гинуть захисники від нестачі автомобілів, дронів, засобів захисту, - це знущання і неповага до праці наших воїнів, які боронять державу. Як асфальт допоможе вбити ворога і знищити їхню техніку? Чому влада виділяє кошти на дорогу, а не на свою армію? Чому дорога раніше не ремонтувалася? Показуйте діями, що дійсно за нашу перемогу. Гроші з тендера на ЗСУ!!!", - йдеться у зверненні.
Натомість Держаудитслужба відповіді ще не надала з цього приводу.
Чи доцільно будувати дороги під час війни?
У 2024 році дороги будуватимуть тільки за окремими рішеннями Кабінету міністрів за гроші з резервного фонду. У державному бюджеті на 2024 рік коштів на будівництво нових доріг не передбачено. Про це розповіла голова комітету Верховної Ради з питань бюджету Роксолана Підласа, передає Liga.net.
Зазначається, що за програмами витрат Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури та Агентства відновлення кошти будуть спрямовані на потреби оборони України.
"Мінінфраструктури й далі займатиметься проєктами відбудови, але гроші на це буде шукати у міжнародних партнерів", – уточнила Підласа.
Водночас Фонд ліквідації наслідків збройної агресії наповнюватимуть від конфіскованого у росіян на території України майна, якщо Фонд державного майна зможе успішно його продати.
