"Укрзалізниця" розпочала будівництво європейської колії Чоп – Ужгород. Це – один із проєктів стратегічної програми розвитку залізничної інфраструктури для інтеграції України до ЄС. Про це йдеться на офіційному сайті "Укрзалізниці".
"Ми розпочали реалізацію проєкту, зараз закінчуємо підготовчі роботи і у травні розпочнеться основна стадія будівництва", – повідомив очільник компанії Євген Лященко.
Загальна сума проєкту становить 1,3 млрд гривень. Термін виконання проєкту складає 14 місяців.
Що передбачає проєкт будівництва?
- Будівництво 22 км залізничної колії європейського стандарту;
- Реконструкцію штучних споруд, об'єктів та мереж інженерного забезпечення;
- Оснащення колії двостороннім напівавтоматичним блокуванням та пристроями мікропроцесорної диспетчерської централізації.
Як зазначають в компанії, реалізація проєкту дозволить запустити прямі пасажирські маршрути по євроколії з Ужгорода до країн Європи, а також здійснювати пересадки з поїздів з усіх регіонів України для подальших подорожей країнами Європи.
"Цей проєкт дозволить підвищити комфорт не лише пасажирського сполучення та перерозподілити пасажирський потік, а й паралельно дасть нам нові логістичні можливості до вантажних перевезень, розвантажить автомобільні пункти пропуску. Ужгород стає першим обласним центром, який отримає сполучення з Європою колією європейського зразка", – наголосив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль.
Згодом дільницю Чоп – Ужгород планують електрифікувати.
Також у планах – розробка техніко-економічного обґрунтування для продовження євроколії від Ужгорода до Львова, що стане кроком для приєднання Львова до двох європейських транспортних коридорів TEN-T – Рейн-Дунайського та Середземноморського.
В чому особливості євроколії?
Європейська або, як її ще називають, стандартна колія – це залізнична колія шириною 1435 мм. Нею користуються приблизно 60% усіх залізниць у світі.
Залізниці України, що прилягають до Польщі, Румунії, Словаччини, Угорщини, мають ділянки залізниці з європейською колією.
Додамо
Раніше "Укрзалізниця" збудувала перший зерновоз, адаптований під євроколію. Зазначалося, що це допоможе наростити обсяги українського експорту.