Країни Європейського Союзу, попри ембарго на російську нафту, продовжують отримувати її. Правда, надходить вона під виглядом індійського пального, повідомляє Spiegel.
Деталі оборудки
Журналісти пишуть, що танкери з російською нафтою після введення санкцій основним маршрутом обрали східні країни: Туреччину, Саудівську Аравію і перш за все Індію.
За даними видання, індійські порти приймають щодня мінімум два танкери з російською нафтою. За місяць – близько 70 танкерів.
Зазначимо, що в одному танкері може міститися від 150 до 500 тисяч тонн нафти. Тобто за місяць Індія отримує близько 15,5 млн тонн російської нафти.
Після прибуття частина цієї нафти перероблюється на кількох найбільших у світі НПЗ у бензин та дизпаливо і відправляється у країни Євросоюзу. Зазначимо, що індійський нафтопереробний завод "Вадинар" майже на 50% належить російській нафтовій держкомпанії "Роснефть".
За даними видання, завдяки цьому у квітні Індія поставила до Євросоюзу більше палива, ніж будь-коли, обійшовши Саудівську Аравію.
Нагадаємо, Індія відмовилася вводити санкції проти Кремля. На цей час, якщо порівняти з досанкційним періодом, країна на 40% наростила імпорт з Росії.
Що найцікавіше: постачання таких нафтопродуктів до ЄС цілком законне, оскільки продукти переробки вважаються індійськими.
Нагадаємо, ми писали, що Євросоюз планує офіційно заборонити постачання нафти з Росії до Польщі та Німеччини.
